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Kogler-Danzinger-Rabl im VW Rundstreckenscirocco

Nachdem dieses Erfolgstrio bereits 2007 beim 24 Stundenrennen in Bahrain und in Dubai auf einem privaten VW Golf für Furore gesorgt haben, (in beiden Rennen Klassensiege und auch im Gesamtklassement ganz vorne), wurden Sie für das 24 Stunden Rennen 2010 in Dubai ausgesucht um für VW neuerlich erfolgreich die Lorbeeren einzufahren.

Diese Einladung vom Volkswagen Team kam den drei Rallyepiloten nicht ungelegen, nach der Absage der Jännerrallye hätte man doch eine längere Rennpause in Kauf nehmen müssen.

Der Rundstreckenscirocco konnte zwar nur kurz von Hannes Danzinger, Willi Rabl und Michael Kogler getestet werden, aber der erste Eindruck war sehr positiv, so dass man einstimmig der Meinung ist, beim Start am 15. Jänner 2010 im Autodrom von Dubai gute Chancen auf einen Klassensieg zu besitzen. Verstärkt wird das Team durch L. Laszlovi, welcher bereits über einige Rundstreckenerfahrung verfügt.

Am Start dieses hochkarätigen Rennens stehen mehr als 75 Teams, wobei sich das öst. Rallyeteam gegen mindestens 25 bärenstarke Porsche´s durchsetzten muss.
Neben dieser großen Chance freut sich das Trio auch darüber, nicht in klirrender Kälte Rallyefahren zu müssen, sondern im heißen Wüstenstaat zu schwitzen.

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Der 22 jährige Michael Kogler feiert 1. Rallye-Gesamtsieg.

Nachdem das junge Motorsporttalent aus Melk bereits 2007 einen
2. Gesamtrang einfahren konnte, fehlte ihm nur mehr ein Rallyegesamtsieg um seine steile Karriere zu bestätigen.

Dies gelang nun bei seiner Heimrallye in Leiben bei Melk.
leiben-2009-1In dem hochkarätigem Starterfeld, 102 Rallyefahrzeuge, (dieser Lauf zählte auch zur deutschen Rallyeserie), war für Kogler ab der 1. Sekunde klar, wer seine großen Konkurrenten sind: Die beiden Deutschen Porschepiloten Maik Stölzel und Anton Werner, Reinhard Pasteiner (Mitsubishi) und sein Teamkollege Hannes Danzinger auf dem Golf Kitcar.
Doch leider brach gleich nach dem Start zur 1. Sonderprüfung die Kupplung und Kogler musste das Fahrzeug 4 Sonderprüfungen lang mit eingelegten Gang wegstarten, wobei der Elektrostarter stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Trotzdem übernahm er ab der 2. Sonderprüfung die Gesamtführung vor den beiden deutschen Porschepiloten und Hannes Danzinger.

Ab Mitte der Rallye hieß es aber nur mehr Danzinger gegen Kogler. Beide VW Rallyeteamkollegen fighteten um Zehntelsekunden.
Drei Sonderprüfungen vor Schluss brach dann noch der 3. Gang vom Getriebe bei Kogler´s Fahrzeug weg und Michael zweifelte bereits an einem Gesamtsieg.

Doch ein 6 Sekundenvorsprung auf Hannes Danzinger reichte schließlich für den 1. Rallye-Gesamtsieg im noch jungen Rallyeleben des 22 jährigen Michael Kogler.

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Michael Kogler konnte Rallye-Dieselmeisterschaft frühzeitig für sich entscheiden.

Dass das Glück an einem seidenen Faden hängt, konnte der 22 jährige VW Rallye-Pilot Michael Kogler aus Melk, bei der Admont Rallye wieder einmal feststellen.
09_arboeMit dem neuen und vorerst noch einzigen VW Rallye-Scirocco wollte man gleich im ersten Rennjahr die Meisterschaft zu Gunsten von VW einfahren. Für den jungen Rallyepiloten keine leichte Aufgabe. Hatte man doch viel Entwicklungsarbeit zu leisten.

Kogler ging zwar mit einem Punktevorsprung von 31 Zählern auf seinen schärfsten Konkurrenten, Michael Böhm auf einem Fiat Punto bei der Admont Rallye an den Start. Aber er durfte sich keinen Ausfall leisten, da bei einem Sieg von Böhm die Meisterschaft wieder offen gewesen wäre.
Kogler legte gleich auf der ersten Sonderprüfung richtig los und konnte mit einer 13. Gesamtzeit seinen Konkurrenten mehr als 3 Sekunden Vorsprung abknöpfen. Auf der 2. Sonderprüfung war wiederum Böhm um 4 Sekunden schneller als der VW Pilot. Auf der 3. Sonderprüfung brach plötzlich 30 Meter vor dem Ziel der Antriebsstrang und Kogler musste aufgeben. Nun war der Weg frei für den Verfolger Böhm, aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt: Böhm hatte 800 Meter vor Kogler´s Ausfallsort einen Unfall, wobei das Fahrzeug nicht mehr fahrtauglich war. Somit steht Michael Kogler noch vor der letzten Rallye im Waldviertel bereits als Gesamtsieger fest.

Bei seiner Heimrallye nächstes Wochenende, möchte Michael Kogler mit einem Allradfahrzeug um den Gesamtsieg bei der Leiben Rallye kämpfen. Nachdem er 2007 bereits 2. Gesamt wurde, möchte der Melker nun ganz oben auf das Treppchen.

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VW Hofbauer auf Rennurlaub

Das Kapellner VW Rennteam konnte sich mit der langen österreichische Rallyepause nicht ganz abfinden und suchte nach einigen ausländischen Motorsportmöglichkeiten.

kogler-bistricaSo startete das Team mit Fahrer Michael Kogler – VW Rallyescirocco und Rennneuling Julian Hofbauer auf einem VW Golf V TDI. in Ilirska Bistrica , (Slowenien) beim Bergeuropameisterschaftslauf.
Für den 19 jährigen Sohn des Autohausbesitzers Gerhard Hofbauer war es das erste Antreten mit einem Rennfahrzeug und dies gleich vor einer großen Motorsportkulisse. (ca. 12.000 Zuschauer).

Was für den 22 jährigen Melker Michael Kogler schon eine alljährliche Pflichtveranstaltung bedeutete, war für den Motorsportneuling Julian Hofbauer ein Sprung ins kalte Wasser.
Traten immerhin 120 europäische Bergspezialisten an um die 5 Kilometer lange Strecke 5 mal zu erstürmen.  Da es in der Europameisterschaft keine eigene Alternativklasse für Dieselfahrzeuge gibt, wurden sie in der Königsklasse ( Gruppe A, über 2000 ccm) eingereiht. Dies bedeutete gegen bärenstarke Mitsubishi´s und Subaru Allradfahrzeuge, welchen man PS mäßig stark unterlegen war, anzutreten.
Die beiden Niederösterreicher schlugen sich trotzdem sehr tapfer und Kogler lag sogar im guten Mittelfeld.  Da dieser EM Lauf auch zur österreichischen Bergmeisterschaft zählt, gab es in der Endabrechnung Staatsmeisterschaftspunkte für den 2.Platz für Michael Kogler und den 3. Rang für Julian Hofbauer , in der Klassenwertung.

Ein toller Einstieg also für den Sohn der Tuningschmiede aus Kapelln.

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Erster VW Scirocco Klassensieg in der öst. Rallyemeisterschaft.

Michael Kogler hat es geschafft:
Beim dritten Einsatz des Pilotprojektes: VW Rallyescirocco, in der laufenden Rallyemeisterschaft, gelang der erwartete Sieg in der Dieselklasse.

09_mariborBei 30 Grad Außentemperatur und 50 Grad Hitze im Rallyewageninneren, fuhr man das Ersatzrennen für die Wechselland Rallye, in Maribor in Slowenien.
Der 22. jährige Melker ließ ab der ersten Sonderprüfung der Konkurrenz wissen, er sei beim dritten Rennen mit diesem neuen Rallyeauto auf Sieg programmiert.

Nach der ersten Sonderprüfungsbestzeit durch Kogler konterte zwar der Zweitplatzierte, ließ sich jedoch zu viel unter Druck setzten und flog kapital von der Strecke. Somit brauchte der VW Pilot nur mehr die Konkurrenz kontrollieren und nach 9 Sonderprüfungen konnte Kogler 6 Klassenbestzeiten für sich verbuchen.

Kogler nahm dem 2. Platzierten 11 Minuten ab und im internationalen Feld wurde man immerhin 8. bester „Österreicher“
Der Rallyescirocco hat somit äußerst erfolgreich seine Erwartungen entsprochen und Kogler liegt nach 5 Läufen in der österreichischen Rallyemeisterschaft mit 31 Punkten Vorsprung in Führung und kann getrost die letzten beiden Meisterschaftsläufe im Herbst in Angriff nehmen.

Eine Sommerpause wird es jedoch für Michael Kogler nicht geben, er folgt Ende Juli einer Einladung zu einem Slowenischen Rennen um den Scirocco vorzustellen und im August ist ein Renneinsatz in Ungarn geplant.

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Weiz-Rallye: Michael Kogler hat den VW Rallye Scirocco voll im Griff.

Fast hätte es für eine Motorsportsensation gereicht.
Die Weizrallye in der Steiermark wollte der 22 jährige VW Pilot für den nächsten Rallyemeisterschaftslauf in Marburg (3.-4.Juli) als weiteren Testzweck nützen, um seine Beziehung zum neuen Auto zu festigen.

09_weiz_01Obwohl er auf sein Renngetriebe, (zwecks Schonung für die Meisterschaftsführung), verzichten musste und ein Seriengetriebe von der „Stange“ herhalten musste, zeigte er ab der ersten Sonderprüfung, dass er den Rallye-Diesel Scirocco schon voll im Griff hat und welches Potenzial in dieser Kombination steckt.
Nach bereits 4 Sonderprüfungen war dem VW Team klar, dass Michael nicht mehr auf den Klassensieg (Dieselwertung) aus war, sondern auf einen Stockerlplatz in der Gesamtwertung. Nach Sonderprüfung 6 lag Kogler auf dem 4. Gesamtrang und auf dem 3. Platzierten fehlten ihm nur noch 26 Sekunden.
Dann machte ihm aber der Wettergott einen Strich durch die Rechnung.

Umgeben von 9 Allradboliden unter den Top Ten, konnte der Fronttriebler bei starken Regenschauern und Gewitter nicht mehr zulegen und sah seine Vorhaben „davonschwimmen“. Zwei Mitsubishi-Allradler überholten ihn noch auf der letzten Sonderprüfung. Und so wurde es nur mehr ein toller 6. Gesamtrang (bei 15 Sekunden Rückstand auf den 3. Platzierten) und ein überlegener Sieg in der Dieselwertung vor dem deutschen
Siegfried STEINACKER (VW Golf TDI).

Sieger Willy STENGG auf Mitsubishi Evo IX

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Kogler Motorsport

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