Volkswagen Motorsport holt Michael Kogler zurück ins Team.

Nachdem der Melker Michael Kogler für 2008 einen Vertrag mit dem tschechischen Rennstall Eurostroj unterschrieben hatte und in der Königsklasse mit einem Allradfahrzeug um die Meisterschaft kämpfte, wird er 2009 wieder für VW starten.

09_jaenner_01Das Angebot aus dem VW Team kam nicht überraschend, nachdem der 21 Jährige bei einem Testeinsatz bei der Weizrallye 2008 den Dieselgolf ganz vorne platzierte, war für dem VW Importeur klar, um die Dieselmeisterschaft wieder zurückzugewinnen, musste man Michael Kogler ins Team zurückholen.

Bei der Jännerrallye im Raum Freistadt wird zwar Kogler noch auf dem PS schwächeren Golf V starten, aber bereits zum 2. Meisterschaftslauf im Lavanttal sollte der neue Renner von Volkswagen Motorsport Hannover zur Verfügung stehen.
Ein komplett neuer VW Scirocco, welcher zwar bereits beim 24 Stunden Rennen am Nürburgring für Aufsehen sorgte, wird in Österreich seine Rallyepremiere feiern.

Da die Jännerrallye 2009 schon am 2.Jänner startet, wird Michael Kogler Silvester im Mühlviertel feiern um die Wetterverhältnisse genau zu beobachten und mit dem neuen Arbeitsgerät, den Hofbauer-Golf V TDI, einige Testfahrten vor Ort durchführen zu können. Mit dem Fronttriebler wird er zwar nicht mehr so weit vorne im Gesamtklassement zu finden sein wie 2008, aber oberstes Ziel sollte ja der Sieg in der Dieselwertung 2009 sein, um den Importeur zufrieden zu stellen.

Außerhalb der Meisterschaft wird jedoch Michael Kogler weiterhin auf einem Allradfahrzeug zu sehen sein. Sollten die derzeitigen Sponsorverhandlungen weiterhin positiv verlaufen, wird das junge Motorsporttalent einige internationale Rennen bestreiten.

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Michael Kogler testet schon für Saison 2009

Kaum ist die letzte Rallye der Saison 2008, die Waldviertel Rallye; hinter sich, gibt es keine Verschnaufpause für den 21 jährigen Rallyepiloten aus Melk. Michael Kogler testet bereits für die kommende Saison 2009 in Belgien ein neues Renngerät.

09_01Gemeinsam mit VW Teamkollege Hannes Danzinger aus Böheimkirchen fuhr man diese Woche in Brustem, Belgien, mit dem neuen VW Polo Super 2000. Beide „Jungspunde“ waren begeistert vom Handling des 1200 kg schweren Allradboliden mit dem Kris Rosenberger bereits in dieser Saison sehr erfolgreich in der öst. Rallyeszene unterwegs war.

Michael Kogler kehrt ja nach einjähriger Abwesenheit vom VW Team wieder auf einem Wolfsburger Rallyegerät in die Meisterschaft 2009 zurück.

Michael: „Mir hat es 2008 riesig Spaß gemacht mit dem Mitsubishi Lancer Evo IX vom Rallyeteam Schlager in der Königsklasse des Rallyesport mitzumischen, aber das Angebot vom VW Rallyeteam Austria, für 2009, konnte ich nicht ausschlagen.“
Kogler wird bereits in 5 Wochen bei der Jännerrallye im Raum Freistadt mit einem VW Golf V an den Start gehen, um für VW die Dieselmeisterschaft zu bestreiten. Er hatte ja 2006 die Dieselmeisterschaft für VW gewinnen können und seither blieb dieser Titel dem österreichischen Importeur verwehrt. Daher das gute Angebot um diese Trophäe wieder für VW einzufahren.

Der erste Lauf zur Rallyemeisterschaft wird noch auf dem VW Golf V TDI gefahren. Ab der Lavanttal Rallye Ende März, soll aber ein funkelnagelneuer Scirocco TDI aus dem Hause Volkswagen Motorsport zur Verfügung stehen.

International möchte aber Michael Kogler auf einem Allradfahrzeug einige Rallyes in Europa bestreiten, um auch im Ausland einige Erfahrung sammeln zu können.
An diesem Projekt wird aber im Hause Kogler noch emsig gearbeitet.

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Defektteufel verhinderte Resultatverbesserung.

Michael Kogler wollte sein Saisonziel; unter den besten 5 der Gesamtwertung in der Rallyestaatsmeisterschaft, bei der Waldviertel Rallye unbedingt erreichen. Ein technischer Ausfall verhinderte jedoch das Vorhaben.

Nachdem der Sebring-Mitsubishi das ganze Jahr lief wie „am Schnürchen“, startete der 21 jährige Michael Kogler mit sehr viel Zuversicht am Freitag in Horn auf der sehr schwierigen, durch starke Regenfälle aufgeweichten Piste. Kogler begann eher sehr vorsichtig auf diesen für ihn noch ungewohnten Streckenverhältnissen. Nach 7 Sonderprüfungen lag man trotzdem auf den hervorragenden 11. Gesamtrang von 94 gestarteten Teilnehmern. Bis Samstag Mittag arbeitete sich der Melker Sebring Pilot sogar auf Rang 8 vor und kam immer besser mit dem rutschigen und schlammigen Untergrund zurecht.

In der 13. Sonderprüfung brach jedoch das Getriebe, des sonst so zuverlässigen Mitsubishi Evo IX aus der Tunigschmiede von Eddy Schlager und Kogler rettete sich mit nur noch 3 vorhandenen Gängen, über die Sonderprüfung.  In der anschließenden Servicezone reichte jedoch die zur Verfügung stehende Reparaturzeit von 20 Minuten nicht aus, um das vorhandene Ersatzgetriebe einzubauen. So gab schweren Herzens, das Team Kogler mit Copiloten Roland Rieben auf. Einziger Wehrmutstropfen: Es werden nur die besten 6 Rennen von 7 Läufen zur Meisterschaftswertung herangezogen und da Kogler bei allen vorangegangenen Rennen gepunktet hatte, konnte man diesen Lauf als Streichresultat heranziehen.

Michael Kogler wird auch 2009 wieder auf Rallyepfaden unterwegs sein, wobei wenn alles nach Plan läuft, ein total neu entwickeltes Rennfahrzeug erstmals in Österreich zum Einsatz kommen sollte.

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Michael Kogler bei der Waldviertel Rallye unter Druck.

Die Rennsaison 2008 verlief für den 21 jährigen Michael Kogler aus Melk/Donau sehr erfolgreich, sodass er eigentlich beruhigt zum letzten Meisterschaftslauf bei der Waldviertel Rallye kommendes Wochenende an den Start gehen kann.
08_Lavant_01Aber der junge ehrgeizige Fahrschullehranwärter ist noch ein paar Punkte von seinem gesetzten Ziel 2008 entfernt: Er möchte sein erstes Rennjahr in der Königsklasse, der Division 1, unter den besten 5 in der Meisterschaft beenden, liegt aber vor dem letzten Lauf noch auf Platz 6. in der Gesamtwertung. Daher lautet die Devise, voller Angriff.  Zugute kommt ihm der große Schotteranteil auf den Sonderprüfungen rund um Horn, das seinem Fahrstil sehr entgegenkommt.
Michael: „ Ich weiß, dass ich noch zuviel Quer fahre, dies beanstanden meine Lehrherrn, aber meine Fans freut es dafür um so mehr. Aber ich werde natürlich daran arbeiten um meine Sonderprüfungszeiten zu verbessern. „
Der Sebring Mitsubishi aus dem Rennteam Schlager, wurde wieder bestens vorbereitet und da man in der gesamten Rennsaison keinen einzigen technischen Ausfall zu verzeichnen hatte, klettert Michael Kogler mit seinem erfahrenen Copiloten Roland Rieben gerne in dieses verlässliche Rennfahrzeug.

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ARBÖ Rallye „Ein Rallyewochenende zum vergessen“

Die Admont Rallye bleibt weiterhin ein schwarzes Loch in der jungen Motorsportkarriere des Michael Kogler. (2006 und 2007 technischer Ausfall) .

Bereits bei der technischen Abnahme am verregneten Freitagmorgen in Admont kam der erste Schock: Man teilte dem 21 jährigen Sebringpiloten mit, dass die österreichische Motorsporthoheit keinen Start von WRC Rallyefahrzeuge bei der in einer Woche stattfindenden Herbstrallye in Melk zulassen werde. Der Veranstalter dieser Rallye hatte zwei Word Rallye Cars, (den deutschen Mike Stölzl und Michael Kogler) in der Nennung aufgenommen und hatten sich über diese Fahrzeugnennung noch riesig gefreut. Zahlreiche Rallyefans fieberten dieser Rallye schon gespannt entgegen, gibt es doch diese Rennfahrzeuge nur in der Rallyeweltmeisterschaft und in allen angrenzenden Ländern rund um Österreich zu bestaunen. Hatte sich Michael Kogler total über diese Möglichkeit gefreut, durch einen Zusatzsponsor abgesichert, endlich einen derartigen Kindheitstraum zu erfüllen.

mitsu_04Mit dieser Nachricht im Kopf, fand er sich bei dieser Rallye in keiner Weise zurecht. Er fuhr zwar von Anfang an im Vorderfeld mit, aber Michael fand einfach keinen Rhythmus. Beim legendären Rundkurs in Tregelwang ließ man dann auch noch einen langsameren Teilnehmer unmittelbar vor ihm in seine laufende Runde hineinstarten, so dass er dadurch auch noch wertvolle Zeit verlor, kam dann auch noch ein kapitaler Reifenschaden bei einer folgenden Sonderprüfung dazu.
Ein 16. Gesamtrang und ein 10. Platz in der Österreichwertung war die magere Ausbeute dieser schwierigen Rallye.

Für die Herbstrallye nächstes Wochenende sucht Michael noch ein geeignetes Rallyefahrzeug, was so kurzfristig ein schwieriges Unterfangen sein wird. Es muss ja auch noch die Stornierung des WRC Fahrzeuges erledigt werden.

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ARBÖ Rallye und Herbstrallye in Leiben „Der Deal ist perfekt“

Michael Kogler freut sich ganz besonders auf die nächsten beiden Renneinsätze:

Die Admont Rallye hatte ihm die letzten beiden Jahre kein Glück gebracht, (Ausfälle wegen technischen Defekt). So will er dieses Mal unbedingt das Ziel sehen um zu Punkten. Der Evo IX aus der Tuningschmiede Schlager ist bestens vorbereitet und seit der BP Rallye fühlt sich Kogler mit dem neuen KW Rennfahrwerk ganz besonders wohl.  Nach einigen Antriebsabstimmungen am Mitsubishi hofft Michael neuerlich unter den besten Zehn mitfighten zu können.

Einen absolut tollen Deal hat hingegen sein Vater Gottfried Kogler (Einsatzleiter vom VW Rallye Team Austria) einfädeln können.
Sein Filius darf dank eines neuen Sponsors erstmals ein World Rallye Car pilotieren.
So wird Michael Kogler bei seiner Heimrallye, der Herbstrallye in Leiben bei Melk, in einem Skoda Oktavia Evo III, an den Start gehen. Nachdem er im Vorjahr bereits Platz 2 hinter dem schnellen deutschen Porschefahrer Anton WERNER einfuhr, möchte er in diesem Jahr ganz Oben stehen.
Skoda HOFBAUER; aus St. Pölten, fädelte schließlich den Kontakt zu einem Skoda World Rallye Car Team ein und nach einer ausgiebigen Testfahrt wollte der junge Rallyepilot Kogler gar nicht mehr aus dem Wagen steigen.

Michael Kogler: „Ich träumte schon als kleiner Junge davon, einmal in einem derartigen Rennauto sitzen zu dürfen. Obwohl dieses Auto nicht ganz den heutigen technischen Stand der WRC´s entspricht, hat mich das Fahrverhalten umgehauen.“  Für den 19 Jährigen wird somit „Rallye Weihnachten“ bereits auf den 4. Oktober vorverlegt.

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Kogler Motorsport

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