Das große Motorsporttalent des 20 jährigen Melker Michael KOGLER wurde zwar im abgelaufenen Rennjahr unter seinem Wert geschlagen (durch technische Probleme), blieb aber weit über die Landesgrenzen hinaus nicht unbemerkt.
So konnte der junge Elektriker aus dem Hause KLENK & MEDER bereits während der Waldviertel Rallye einen sensationellen Vertrag unterzeichnen.
Der gebürtige St. Pölten Eddy Schlager, welcher 1995 nach Tschechien ausgewandert ist und dort eine florierende Großfirma (Vertrieb von Arbeitsbühnen) betreibt, war selbst in den Jahren 1983 bis 1988 erfolgreicher Rallyefahrer auf einem VW Golf.
So verfolgte der Austro-Tscheche seit nunmehr 2 Jahren den Werdegang des jungen VW Rallyepiloten und nachdem er den sensationellen Rallyeerfolg Kogler´s bei der Leiben Rallye auf dem kurzfristig angemieteten Allradfahrzeug selbst miterlebt hatte, fiel es ihm nicht schwer Michael KOGLER unter die Arme zu greifen.
SCHLAGER betreibt seit 2005 ein eigenes Mitsubishi Rennteam in Tschechien und verpflichtet daher den jungen Melker 2008 für sein Team.
Geplant ist die komplette öst. Rallyemeisterschaft auf einem neuen Mitsubishi Lancer EVO IX, mit dem Ziel, im ersten Jahr unter die besten 5 der Gesamtwertung zu gelangen um dann 2009 zum Erlang des Meistertitels zu streben. Auf dem Sebring-Dark Dog Mitsubishi möchte man auch an einigen ausgesuchten Rallye-Europameisterschaftsläufen teilnehmen und Kogler startet daher bereits am 4. Jänner bei der Jänner Rallye im Raum Freistadt.
Diese Rallye zählt zur Rallyeeuropameisterschaft und hat daher die unglaubliche Sonderprüfungskilometerlänge von 288 Kilometer, ( zu hoffen auf Eis und Schnee) .
Vater Gottfried KOGLER bleibt 2008 weiter Motorsportlicher Leiter des VW Rallyeteam und legt zur Gänze die Geschicke des Juniors in die Hände von „Leihvater“ Eddy Schlager.
Michael KOGLER bleibt aber teilweise dem Hause VW erhalten, da er bereits im Februar 2008 in Bahrein (Arabische Emirate) gemeinsam mit Ex-Teamkollege DANZINGER und RABL auf seinem Arbeitsgerät von 2007, dem Golf Diesel Kit-Car , am 24 Stunden Rennen teilnimmt, um den Vorjahressieg in der Klasse zu wiederholen. Weiters besteht die Möglichkeit im Werksteam von Volkswagen Motorsport einige Langstreckenrennen zu fahren.
2008 sollte ein entscheidendes Jahr in seiner noch sehr jungen Motorsportkarriere sein, um sein großes Ziel, die Teilnahme an einigen Rallyeweltmeisterschaftsläufen für ein Werksteam, zu verwirklichen.
Bei äußerlich schwierigsten Bedingungen (Schnee und extrem rutschige Straßenverhältnisse) wurde der Melker nicht nur bester Nichtallradler, sondern gewann auch überlegen die Dieselwertung.
In der Dieselmeisterschaft dürfte der Zug bereits abgefahren sein. Kogler lag nach 2 Sonderprüfungen bei der Admont Rallye zwar überlegen in Führung, musste dann aber sein VW Diesel Kitcar mit Getriebeproblemen abstellen.
Am vergangenen Wochenende starteten Michael Kogler, auf dem Golf IV Diesel-Kitcar und Aliz Magda, auf dem Golf V bei der Allianz Rallye in PECS (Ungarn) als Gastfahrer. Ziel war es die eher noch unbekannte Dieselwertung publik zu machen.
Beim Start am Freitag in Krumbach (in der Buckligen Welt) schüttete es in Strömen. Die Veranstalter dachten sogar an einen Abbruch der Rallye. In den umliegenden Kaufhäusern war festes Schuhwerk restlos ausverkauft, sodass Einsatzleiter Gottfried Kogler erst in Wiener Neustadt Gummistiefel für sein 30 köpfiges Rennteam auftreiben konnte.